Vladimir Bodiansky
Wladimir Bodiansky
Wladimir Bodiansky
| period | description |
|---|---|
| 1911–1914 | Ausbildung zum Ingenieur an der Moskauer Hochschule für Brücken- und Dammbau. |
| 1914–1915 | Ingenieur am Ministerium für Fernstraßen und in Afghanistan für die Buchara-Kabul-Eisenbahn. |
| 1915–1917 | Militärdienst als Kavallerie-Offizier und als Flugzeugpilot. |
| 1917 | Emigration nach Paris (1929 französische Staatsbürgerschaft). |
| 1919–1920 | Studium an der Ec. Nat. Supérieure de l'Aéronautique in Paris. In dieser Zeit auch Offizier der französischen Fremdenlegion. |
| 1921–1923 | Chefingenieur der Great-Lakes-Railway, Albertville/Kongo. |
| 1923–1924 | Bodiansky plant das Forschungszentrum der Renaultwerke in Paris und bis 1925 das Gebäude der Caudron Flugzeug-Gesellschaft. |
| 1925–1930 | Planungsdirektor der François-Villiers-Flugzeug-Gesellschaft; danach Gründung einer eigenen Gesellschaft, der er bis 1931 vorstand. |
| 1931–1939 | Architektur- und Ingenieurprojekte verfolgt Bodiansky gemeinsam mit Eugène Beaudouin und Marcel Lods in Paris. |
| 1933–1939 | Leitung der Planungen der Mopin & Co. in Paris und Leeds |
| 1940–1944 | Direktor der Abteilung für bes. Stud. in Pau/Südfrankreich. |
| 1945–1946 | Mitglied der französischen Städtebau-Delegation in den USA. |
| from 1946 | 1946 Mitbegründer und 1949-66 Direktor des ATBAT (Atelier des Bâtisseurs), Marseille. |
| 1965–1966 | Gemeinsame Arbeit mit dem Architekten Robert Camelot im Atelier Camelot-Bodiansky und Professor an der Ec. Nat. Supérieure des BA, Paris. |